Motor21

Siempre se ha dicho que la EuroNCAP prueba detenidamente los coches para comprobar su seguridad. De allí vienen la mayoría de imágenes a cámara lenta en las que el maniquí siempre sale bien parado. Pero, como todo en esa vida, estas pruebas tienen trampa. ¿Cuál? Os preguntaréis. Pues muy simple: la velocidad. Normalmente, cuando uno circula por una carretera convencional, va a mucha mayor velocidad que la que se utiliza durante las pruebas. En el video de después del salto se ve lo que pasa cuando tienes un accidente yendo a 100 km/h. El video simula un choque frontal con otro vehículo y para ello han usado un Volkswagen Golf, vehículo que siempre obtiene la máxima cantidad de estrellas en la EuroNCAP. Aunque a primera vista el resultado no parece tan malo, pensad que se trataría, prácticamente, de una muerte segura. ¿No creéis que deberían hacer las pruebas con más sinceridad? ¿O acaso vosotros circuláis a 40 km/h?

Sencillamente buenísimo. Fernando Alonso muestra su cara más amable en el nuevo spot del Renault Megane Sport. Hace unos días os enseñábamos un anuncio del mismo coche, si ese destacaba por los efectos gráficos; éste bromea con el humor de Fernando Alonso. Ya os podeis imaginar de qué va si os digo que el lema es "A todos nos cambia el humos cuando cambiamos de coche".

Tras presentaros al nuevo miembro de la familia Alfa Romeo, os mostramos el nuevo vídeo de la casa en el que El 8C Competizione y el 8C spider demuestran su reacción en carretera. Ya vimos el 8C Spider en su debut en Ginebra, ahora le toca enseñarnos su potencial junto al clásico de Alfa Romeo.

Aunque no lo parezca, el KTM X-Bow es un vehículo pensado para circular por carretera. En España está teniendo problemas de homologación y la casa austriaca, conocida por sus motos, aún no sabe cuándo se pondrá a la venta este modelo en nuestro país.El KMT X-Bow empezará a fabricarse a mediados de 2008, aunque desde 2007, KTM admite pedidos de este primer modelo de cuatro ruedas a través de su página web.

El 8C Competizione ya tiene su versión cabrio. Dejando atras el rojo brillante de la carrocería del Conpetizione, Alfa Romeo ha presentado la versión descapotable de esta nueva versión del clásico. Apenas existen diferecias entre el Competizione y el Spider, excepto por la capota de lona de dos capas y accionamiento eléctrico de este último.

Con motivo de su 80 aniversario, Volvo ha fabricado a mano una versión del hot-rod Öv4 de 1927, renombrado Jakob por su creador. La reedición de este clásico de Volvo cuenta con dos plazas en lugar de cuatro y su tamaño es más reducido, excepto por las ruedas, que son visiblemente más grandes. El encargado de este proyecto ha sido Leif Tufvesson, que lleva trabajando en él desde 2005 y finalmente verá su obra en el Volvo Museum de Götemborg.

Tim Schrick, presentador del programa D Motor en el canal alemán DMAX ha puesto a prueba dos de los modelos más recientes que ha lanzado Audi. El RS4 y el R8 tienen el mismo motor, un V8 de 4.2 litros, son embargo ni la forma ni la respuesta en la conducción de estos dos coches es la misma. Una berlina de altas prestaciones contra un deportivo espectacular y potente...quién ganará?