Motor21

Si el propietario del Ferrari 360 limusina ha sido amenazado por la casa italiana, no me extrañaría que Peugeot, Chevrolet y Toyota emprendieran medidas legales contra estos adefesios. Además de ser un plagio en toda regla, los ingeniosos fabricantes chinos han decidido prescindir de una rueda y que estos pequeños vehículos funcionen como triciclos.

Ya es definitivo, Toyota trae a Europa el iQ en su versión definitiva. El iQ es un compacto que apenas alcanza los tres metros de longitud y será un vehículo dirigido a la población urbanita. Junto con el Nano y el Smart for two de serie limitada, el iQ se presenta como una de las soluciones para la vida en la ciudad. Obviamente existen muchas diferencias entre estos tres modelos, sobre todo en cuanto a motorizaciones y acabados de seguridad. El iQ es la opción intermedia de dentro del mercado de los minicoches.

Esta semana ya te estamos avanzando algunos de los modelos que se presentarán en el Salón de Ginebra, que empieza el 6 de marzo. Ayer ya anunciamos que Toyota iba a mostrar en este evento el iQ definitivo, hoy queremos mostrarte la otra novedad de Toyota para Ginebra, el Urban Cruiser. Se trata de un todoterreno de dimensiones reducidas, algo más pequeño que el Toyota RAV4.

Toyota ha anunciado que presentará el modelo final del iQ en el Salón de Ginebra. Ya te presentamos el iQ Concept cuando debutó en el Frankfurt Motor Show de 2007, pero en marzo Toyota va a mostrar el resultado final de este proyecto de mini-coche. El iQ empezará a fabricarse a finales de este año y poco después saldrá al mercado para competir directamente con el Smart.

Para seguir en la línea de los pequelos utilitarios ideales para la gran cuidad, hoy te presentamos el Toyota iQ concept. Este prototipo se asemeja más al Smart que al Tata Nano que te presentábamos ayer, claro que en cuestión de precio y prestaciones, nada que ver.