A parte de en el precio, las diferencias entre el Clio Sport y el R27 se hacen patentes, sobre todo, en el diseño. Este diseño limitado de Renault cuenta con asientos Recaro, pinzas de freno de color rojo, llantas de grafito y una suspensión que hace que entre el coche sólo se separe del suelo por 7 mm. Además, el Clio R27 viene con una placa numerada en el interior, justo al lando de la palanca de cambios, que marca la exclusividad de este diseño.
Aceleraciones notables, rápidos aumentos de régimen, no faltan las sensaciones fuertes. El R27 pasa de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos; recorre 1.000 m con arranque en parado en 27,5 segundos. Asociado a una caja de cambios de 6 velocidades con un escalonamiento específico, el resultado es óptimo. Sus marchas cortas favorecen una conducción deportiva y permiten explotar el par y la potencia.

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