Motor21

Buenas noticias para la provincia castellanoleonesa de Valladolid, que ayer escuchó de boca del presidente de Renault España, Jean Pierre Laurent, que va a convertirse en uno de los mejores centros de producción de vehículos eléctricos del Europa con la fabricación a partir de 2011 del vehículo que se derivará del prototipo Twizy, íntegramente eléctrico y que pasa por ser una de las mayores apuestas de futuro de la empresa francesa.

Cualquier plataforma digital que se precie tiene alrededor de cien canales diferentes. Los hay de todo tipo: desde los clásicos de deporte, música o noticias hasta otros aún más específicos como los que tratan exclusivamente temática meteorológica, culinaria o los que son propiedad de un equipo de fútbol (BarçaTV, Real Madrid TV...). Así que, ¿Por qué no pensar que había nicho de mercado también para un canal de una empresa automovilística?

El ministro de Industria, Miguel Sebastián, se mostraba satisfecho ayer al confirmar una noticia positiva para la industria automovilística del país y para la difusión de los "recargables". Después de su reunión con el presidente Zapatero y dos de los jefazos de la firma francesa, el director general Patrick Pélata y el presidente de la filial española Jean-Pierre Laurent, daba fe el ministro que la empresa estudia seriamente la posibilidad de producir un segundo coche eléctrico en nuestro país.

Renault ha hecho oficial la noticia: La marca francesa fabricará en su planta de producción de Valladolid un derivado del innovador Twizy Z.E. Concept, el biplaza eléctrico que ha causado sensación en el recientemente clausurado Primer Salón del Automóvil y Combustible Alternativos que ha tenido lugar, precisamente, en la Feria de Muestras de la capital vallisoletana.

Sobre estas líneas podéis ver el diseño que tendrá el primer coche spa, el vehículo que no sólo se preocupa por el medio ambiente sino también por el cuidado personal de aquellos que ocupen el coche cuando esté en funcionamiento.

Si te estás preguntando cómo (o de dónde) surge tal idea para aunar intereses ecológicos y personales, la respuesta es sencilla: Renault y Biotherm, la marca de productos de lujo del Grupo L'Oreal, han llegado a un acuerdo para la confección de un vehículo que está pensado por y para usos urbanos de no muy largos recorridos, el Renault ZOE Z.E., que se comercializará a partir de 2012. Para conocer más detalles sobre el coche y ver el coche en acción, sigue leyendo...

Muchos de vosotros no lo recordaréis, pero no os culpo, pues yo tampoco lo recordaba. En el Louis Vuitton Car Elegance Classic 2004 Reanult presentó el prometedor Fluence Concept. Más tarde el prototipo se mostró en el salón de Paris, dejando entre todos los asistentes un muy buen sabor de boca. Su trazado deportivo, que tanto recordó al Nissan 350Z prometía emociones fuertes. Pero ahora, 5 años después, Renault ha presentado un Fluence que nada tiene que ver con lo que vimos. No se a que se debe dicho cambio, pero, sinceramente, no creo que hayan acertado.

El diario francés Le Figaro afirma, según fuentes de la propia Renault, que antes de que acabe el año se dejarán de fabricar modelos Vel Satis. Sé que es muy feo reírse de la desgracia ajena, pero… ¡Que quieren que les diga! Creo que hablo en nombre de mucha gente si digo que el Vel Satis era (y es) uno de los coches más feos que nunca se han hecho. Prueba de ello es lo que cuesta ver alguno por la calle, carretera o autopista. La arriesgada apuesta de Renault por un coche de gama alta no acabó de funcionar, a pesar de que aguantó 8 años en el mercado…