Probamos la nueva Senda DRD Evo SM de la casa Derbi

Derbi ha sido desde sus inicios la marca líder en el mercado de ciclomotores de pequeña cilindrada y una vez más ha sorprendido a todos con una moto de altas prestaciones pensada para el público más joven pero no por ello menos exigente.

Cuando te encuentras sobre una Derbi Senda DRD Evo fácilmente olvidas que estas a lomos de un ciclomotor de 50cc ya que su diseño y sus prestaciones nada tienen que envidiar a las motos de mayor cilindrada dentro de su segmento.

La moto es ágil y rápida, con su cambio de marchas de 6 velocidades puedes sacar el máximo partido a su motor de 50cc y su diseño y ergonomía permiten adaptarse a dos estilos de conducción totalmente diferentes. Si eres de los que disfruta con la conducción agresiva y deportiva, la nueva Senda DRD Evo permite sacar el máximo partido de tu estilo propio de conducción ya que se adapta a la perfección a la agresividad y brusquedad de maniobras. Además, si prefieres comodidad y confort, esta nueva Senda permite también una conducción mucho más calmada y equilibrada.

Las últimas novedades tecnológicas se han tenido en cuenta a la hora de construir este nuevo modelo de la mítica Senda. La seguridad ha sido el principal elemento a tener en cuenta al montar una suspensión delantera de horquilla invertida de 41mm junto con discos lobulados semiflotantes y pinzas radiales que convierten este modelo en el más seguro de su segmento con una frenada propia de las motos de competición.

Al disponer de elementos que hasta ahora sólo podíamos encontrar en las motos de alta cilindrada ha conseguido acercar al público más joven todas las ventajas de seguridad y confort de los últimos desarrollos técnicos aplicados en el mundo de las dos ruedas.

El centro de gravedad bajo permite que la moto sea fácil de llevar y muy maniobrable. El peso reducido del conjunto y los equipamientos hacen que el paso por curva y la frenada sean más propios de una Supermotard de alta cilindrada que de un ciclomotor.

Sorprende gratamente el enorme agarre en las condiciones más adversas, pudimos probar la moto por las carreteras cercanas a la fábrica y a pesar de encontrarnos con el firme algo mojado y deslizante, no nos pudimos estar de probar hasta donde nos permitía jugar y el resultado puede compararse a motos de altas prestaciones ya que se deja llevar con soltura y diligencia aportando unas sensaciones únicas de conducción y control.

Además, como en la mayoría de las motos de 50cc, la sencillez del motor permite exprimir al máximo las características montadas de serie. Desde Derbi aseguran que del conjunto de serie han conseguido sacar cerca de 20CV de potencia, una pasada para una moto tan pequeña... de serie, como es obvio, es menor la potencia que da el motor y cumple con la normativa vigente, pero permite 'meterle mano' de manera relativamente sencilla.

Con el diseño de la nueva Senda DRD EVO Derbi ha querido adaptarse a las exigencias de su público, incorpora elementos de serie que la diferencian del resto de la gama. Los discos de freno lobulados con pinzas radiales, llantas de fundición, neumáticos prácticamente lisos, tubo de escape cromado, intermitentes pequeños y acabados de carbono en sus retrovisores, añaden una nota de exclusividad que acerca el modelo a las motos de alta gama de competición.

El día 24 de Abril será el lanzamiento oficial pero los bloggers pudimos disfrutar en exclusiva de este nuevo lanzamiento.

TODAS LAS FOTOS DE LA NUEVA SENDA DRD EVO-AQUÍ