El GTS presenta las mismas líneas que el Cayenne Turbo, pero su interior y su rendimiento será más deportivo. El GTS lleva un motor V8 de 4,8 litros con inyección directa DFI que alcanza los 405 caballos. Existen dos opciones para la caja de cambios: una caja manual de seis velocidades estándar o una transmisión tiptronic S, en concreto esta última registra unos consumos medios de 13,9l/100km.
En cuanto a su aceleración, el GTS hace el 0-100 km/h medio segundo más rápido que el Cayenne S, en 6,1 segundos concretamente. Además, incorpora de serie el Porsche Traction Management (PTM), la tracción permanente a las cuatro ruedas y el chasis adaptable PASM. Como opción, estarán disponibles también la suspensión neumática y el sistema de barras estabilizadoras activas Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Aquí puedes verlo en acción
El interior es prácticamente idéntico al de los Cayenne, recubierto con cuero y Alcántara. La novedad son las butacas deportivas con 12 posiciones de ajuste. Su apariencia esterior es idéntica a la del Turbo, pero se diferencia en unos mayores pasos de rueda que alojarán unas espectaculares llantas de aleación de 21 pulgadas así como por dos tonalidades de pintura nuevas, el rojo GTS y el oro maya metalizado.
Los que quieran hacerse con una de estas joyas de 4 ruedas ya pueden ahorrar estas navidades, porque el precio en España alcanzará los 84.004 euros. Otra opción es hacer un viaje a EE.UU y conseguirlo por 50.000 euros.
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