Motor21

La marca de coches Porsche, a través de su consejo de supervisión, ha decidido dar su visto bueno a la producción del nuevo modelo 918 Spyder, el primer vehículo híbrido de la compañía. Concretamente, se trata de un modelo deportivo con motor central y que pretende dar las mismas prestaciones que siempre han caracterizado a Porsche pero a través de un sistema de propulsión basado en un sistema híbrido enchufable. El prototipo ya fue exhibido en los pasados salones de Ginebra y Pekín.

No se trata del Ferrari 458 Italia de Fernando Alonso, o del Porshe Panamera de Cristiano Ronaldo, del Ferrari Enzo de Zlatan Ibrahimovic o de los Audi que la marca regaló a la plantilla del Real Madrid, pero sin duda el coche de la imagen de arriba tiene un característica que lo hace especial y único, además de ser, sobretodo en Argentina, un anhelo para más de uno: Se trata del Porsche 924 que fue propiedad de un joven Diego Armando Maradona, uno de los mejores jugadores de fútbol de la historia y actual seleccionador de Argentina, uno de los equipos participantes del próximo Mundial 2010 que tendrá lugar en Sudráfica a partir de junio.

La empresa BrandZ ha sacado ya su informe de 2010 donde destaca las cien marcas más valiosas del mundo divididas además, por sectores y como no el del automóvil ha sido uno de los ámbitos analizados por esta empresa inglesa. ¿Cuál será pues la marca de coches más valiosa en 2010? El año pasado recordemos que fue Toyota ¿lo seguirá siendo también este año en plena crisis económica?

El Salón Internacional del Automóvil de Competición de Birmigham (Gran Bretaña) fue el escenario en el se dio a conocer el Porsche 911 GT3 R, una 'bestia' de 480 CV de potencia que sustituye al 911 GT3 Cup S y que se destaca por su facilidad de conducción, su motor Boxer de seis cilindros y por la evidencia de que no está al alcance de cualquiera.

No obstante, y pese a los 279.000 euros de coste de esta 'máquina' de competición alemana, el director de ventas de la división de automovilismo de Porsche, Uwe Brettel, ha señalado que ya se ha vendido casi toda la partida de este nuevo modelo de la marca germana.

A menudo, nos enteramos a través de los medios de comunicación de la encarnizada lucha judicial que mantienen algunas empresas. Y es que hay que ir con sumo cuidado a la hora de ponerle la etiqueta a un producto, no vaya a ser que el nombre coincida con el de otra marca y comience así una pugna en los tribunales que puede acabar saliendo muy cara. Pues bien, algo similar ha sucedido entre un fabricante de automóviles deportivos y una marca de sandalias.

Para aquellos que desconocen la existencia de la competición Superleague Formula, una explicación rápida: se trata de un campeonato de monoplazas idénticos (por lo tanto, lo importante son las habilidades y capacidades de los pilotos) con un motor V12 de 4.2 litros con 750cv. La particularidad de la competición es que los equipos están patrocinados por equipos de fútbol (Atlético de Madrid, Sevilla, Liverpool, Milan, Porto o Olympique Lyon).

La competición llega a su fin el próximo fin de semana (7-8 de noviembre) en el Circuito del Jarama, y lo hace con una novedad: el nuevo Porsche Panamera Turbo, que será el encargado de precedir a los monoplazas en la pista madrileña.

El dinero llama al dinero, está claro. La Porsche, de la que no os voy a dar demasiados detalles porqué todos la conocéis, ha decidido entrar de lleno en un mercado que, por el momento, no tenía controlado. Mediante la Porsche Design Group, la rama de diseños industriales de la casa de Stuttgart, la firma alemana ha decidido crear un catamarán que hará las delicias de los marineros más adinerados y lujuriosos…