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El Salón Internacional del Automóvil de Competición de Birmigham (Gran Bretaña) fue el escenario en el se dio a conocer el Porsche 911 GT3 R, una 'bestia' de 480 CV de potencia que sustituye al 911 GT3 Cup S y que se destaca por su facilidad de conducción, su motor Boxer de seis cilindros y por la evidencia de que no está al alcance de cualquiera.

No obstante, y pese a los 279.000 euros de coste de esta 'máquina' de competición alemana, el director de ventas de la división de automovilismo de Porsche, Uwe Brettel, ha señalado que ya se ha vendido casi toda la partida de este nuevo modelo de la marca germana.

A menudo, nos enteramos a través de los medios de comunicación de la encarnizada lucha judicial que mantienen algunas empresas. Y es que hay que ir con sumo cuidado a la hora de ponerle la etiqueta a un producto, no vaya a ser que el nombre coincida con el de otra marca y comience así una pugna en los tribunales que puede acabar saliendo muy cara. Pues bien, algo similar ha sucedido entre un fabricante de automóviles deportivos y una marca de sandalias.

Para aquellos que desconocen la existencia de la competición Superleague Formula, una explicación rápida: se trata de un campeonato de monoplazas idénticos (por lo tanto, lo importante son las habilidades y capacidades de los pilotos) con un motor V12 de 4.2 litros con 750cv. La particularidad de la competición es que los equipos están patrocinados por equipos de fútbol (Atlético de Madrid, Sevilla, Liverpool, Milan, Porto o Olympique Lyon).

La competición llega a su fin el próximo fin de semana (7-8 de noviembre) en el Circuito del Jarama, y lo hace con una novedad: el nuevo Porsche Panamera Turbo, que será el encargado de precedir a los monoplazas en la pista madrileña.

El dinero llama al dinero, está claro. La Porsche, de la que no os voy a dar demasiados detalles porqué todos la conocéis, ha decidido entrar de lleno en un mercado que, por el momento, no tenía controlado. Mediante la Porsche Design Group, la rama de diseños industriales de la casa de Stuttgart, la firma alemana ha decidido crear un catamarán que hará las delicias de los marineros más adinerados y lujuriosos…

Primero de todo dejadme dejar clara una cosa: el coche que veis en la foto no es un Porsche, sino un RUF Greenster. Un prototipo eléctrico desarrollado sobre el bastidor de un 911. El prestigioso preparador alemán lleva tiempo desarrollando distintas pruebas eléctricas, a la espera de que la Porsche, algún día, se decida a trabajar en un 911 eléctrico. O híbrido, da igual. Pues bien, esto, que parecía tan poco probable, cada día que pasa va ganando más enteros. De hecho hay quien asegura haber visto algún prototipo sospechoso de Porsche. Pero los tiros no van por aquí…

Llevo un muy buen día con el salón de Frankfurt. Después de dos rumores (Citroën y Audi), ahora llega una confirmación oficial, por lo que deja de ser sorpresa y, por consiguiente, causar rumores. Porsche, no contento con presentar su Panamera en sociedad, ha decidido presentar otra joya, una reedición de uno de esos coches que seguro que todos recordáis…

Ya sabemos de las locuras de Gemballa, pero esta última me ha sorprendido especialmente. Resulta que el preparador más fardón del globo ha hecho una verdadera locura con el nuevo Porsche Panamera, que recordad aún no está a la venta. La última jugarreta, pues, ha sido un Panamera con cuatro piezas de carrocería, llantas, frenos, suspensión rebajada y una potenciación mastodóntica del motor que lo lleva hasta los 750 CV de potencia. El coche (por llamarlo de algún modo) también montará turbos más grandes, escape propio de Gemballa y una reprogramación de la ECU. Además, también se mejoran los frenos, pasando a unos discos enormes de 420 milímetros en el eje delantero, y discos de 380 mm en el eje trasero. Una verdadera locura de coche que no tenemos ni idea de cuanto puede costar. Seguro que mucho…