1. El Murcielago LP670 SV en el mundial GT1

    lamborghini

    Noticia corta. Muy corta. Pero sólo por la imagen del post ya vale la pena escribir sobre ello. Resulta que los chicos de Reiter Engineering has estado trabajando en un Murcielago LP670 SV para poder correr en el próximo mundial GT1. las cifras de la bestia son verdaderamente espectaculares: 1.150 kilogramos y 670 CV. De momento no se ha montado el restrictor de la FIA, veremos que potencia da el vehículo después de colocarlo. De momento el auto se queda con unos nada despreciables 1.71 Kg/CV. La verdad es que no está nada, pero que nada mal para un coche de carreras. Deberemos esperar a la próxima temporada para ver si el vehículo es realmente competitivo. Esperemos que el auto mejore los resultados de los últimos coches de Lamborghini, pues no acostumbran a hacer buenos resultados en los GT. Pero lo que esta claro es que sí, además de la velocidad, se valora el aspecto físico, este coche gana por paliza.

  2. La Bestia: Lamborghini Murciélago SV (2 videos)

    lamborghini murcielago

    El mundo se divide entre los que prefieren los Ferrari y los que prefieren los Lamborghini (aunque también podría dividirse entre los que tienen uno y los que no). Yo, particularmente, me quedo con la marca del Toro. Los de Driver's Republic han realizado un par de videos probando la última maravilla de Lambroghini: El Lamborghini Murcielago LP670-4 SV. Una monstruosidad de 660 caballos (no hase farta desir nada más). En el video no se ve el consumo, ni la aceleración de 0 a 100 (según dicen es de 3.2 segundos). Pero no os creéis que por eso el video no valga la pena. Todo lo contrario, ver una de estas bestias en movimiento es espectacular, aunque sea en Silverstone y grabado en video. Toda mi vida he deseado tener uno de estos modelos y creo que me tendré que conformar con seguir soñando…

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  3. Lamborghini empieza a verle los cuernos al toro

    estoque

    Si, hay crisis pero parece que hasta que no llega a los que mueven los hilos de las grandes compañías, en estas como si nada, proyectos y más proyectos que siguen adelante, pero sin ventas. Por esta razón Lamborghini ha cancelado un proyecto que, a pesar de lo llamativo que era, el Estoque no podía asegurar una rentabilidad. Con un precio de 150-200.000 € y una producción anual de 3.000 unidades, significaba un gasto demasiado elevado para la compañia.

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