Motor21

Malas noticias para la factoría de Opel en Bélgica. O buenas para la que hay en Zaragoza, según como se mire. El caso es que la comprometida situación de la marca automovilística alemana ha terminado con el cierre de una de sus fábricas. Y por suerte para la de Figueruelas, le ha tocado la china a la de la ciudad flamenca de Amberes.

La complicada situación del sector automovilístico en Estados Unidos ha situado al país asiático al frente del mercado mundial. En un contexto general de crisis y pocas ventas, tanto en Europa como en el territorio norteamericano, los chinos han experimentado un desarrollo importante con la venta de 13'6 millones de vehículos al término del ejercicio correspondiente al año 2009.

Cuando parecía que los trabajadores de Figueruelas empezaban a tener claro su futuro laboral, General Motors da un golpe de efecto a la situación. El grupo estadounidense ha rectificado en su decisión de vender Opel a la empresa Magna, que ya había presentado el nuevo plan industrial para la factoría zaragozana. Ahora el futuro de Figueruelas vuelve a estar en el aire, como sucedía al comienzo de las negociaciones. La cuestión es por cuanto tiempo.

El nuevo plan industrial de Magna ha sido rechazado por los trabajadores de la planta de Opel en Figueruelas, que han anunciado una huelga para protestar por lo que consideran una propuesta insuficiente.

Los despidos previstos por el consorcio Magna-Sverbank y el traslado de parte de la producción de la fábrica zaragozana a la de Eisenlach, en Alemania, no convence a empleados y sindicatos, que han decidido manifestarse durante los próximos días. Los grupos sindicales no contemplan nuevas reuniones con la empresa, sin embargo, ven la huelga anunciada como una medida de presión a los poderes políticos. Tanto el gobierno aragonés como la administración central deberán intensificar las negociaciones con Magna si desean apaciguar los ánimos de los trabajadores y aminorar la situación.

Después de una reunión de 11 horas en Madrid entre el ministro de Industria, Miguel Sebastián, y el consejero delegado de Magna, Sigfried Wolf, no se llegó a ningún acuerdo concreto en lo que respecta a la situación presente y futura de la planta de Opel en Figueruelas, Zaragoza.

La fábrica aragonesa de Opel, filial de General Motors y propiedad del grupo Magna Internacional junto al banco ruso Sverbank, está a punto de sufrir un recorte de plantilla considerable. La factoría zaragozana da trabajo a 7.200 empleados, de los cuales 1.350 tendrán que quedarse fuera debido a la anunciada reducción de puestos de empleo. Las negociaciones entre el gobierno y el grupo austro-canadiense no han avanzado en este sentido. Todavía no se ha acordado una decisión que aminore los daños que podrían causar el despido de más de mil trabajadores españoles.

La crisis económica, que ha afectado al sector automovilístico en gran medida, se cobrará la nacionalidad de la filial de General Motors, Hummer. Dejará de ser estadounidense para ser chino, un cambio provocado por el hecho de que Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, fabricante chino de maquinaria industrial, está muy cerca de cerrar un acuerdo con General Motors por 150 millones de dólares (102,7 millones de euros). Y eso que GM quería 500 millones de dólares cuando la puso a la venta hace un año...

Sin embargo, las negociaciones han sido díficiles de encauzar por la negativa del Gobierno chino y, de hecho, la pelota ahora está en el tejado de la Administración de China, que deberá decidir si aprueba la compra de Hummer o no.

Saab lleva mucho tiempo trabajando en el nuevo 9-5. De hecho, la marca tenía que presentarlo el año pasado, pero la crisis (jodida crisis) impidió que el vehículo se presentara. Tampoco ayudó la renovación del modelo 9-3, que aparcó, aún más, el lanzamiento del 9-5. Después del acuerdo entre Koennigseg y Gneral Motors, para cambiar de manos el mando de Saab, parece que el 9-5 ha vuelto a despertar. De hecho esta previsto que el nuevo modelo se presente en el inminente salón del automovil de Frankfurt. Y ahora, unos cuantos detalles.