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El Dodge Avenger se atrave a probar en Europa
-Sigue leyendo-Decimos en el titular que "se atreve" porque ya veremos como le funcionará el experimento a Dodge dentro de un año cuando hagan el balance de ventas en nuestro país.Sin duda será algo que dará que hablar ya si es por los buenos resultados, algo poco probable desde mi punto de vista, como por los malos.
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Volvo S60 Concept: tecnología de referencia
-Sigue leyendo-La novedad en el próximo 2009 nos llega de la mano de la compañía nórdica Volvo y su nuevo concept para el S60, con toda una serie de innovaciones adaptadas a un bajo consumo y una mayor eficiencia en la conducción.
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Soñando con la cobra Shelby GT 500
-Sigue leyendo-Un coche como el Ford Mustang Shelby GT, no es un coche cualquiera, es un coche soñado por muchos y conseguido por pocos. Quizás uno de los coches más vanagloriados en las películas de carreras, de competición, del mundillo del tunning... Y es que desprende testosterona por todos sus materiales y formas.
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El world Rally Car a dos velas: Subaru dice adiós
-Sigue leyendo-Tras 24 horas del anuncio de Szuki de abandonar el mundial de rallys debido a la crisis económica que afecta de buen grado al mundo de la automoción , ahora le ha tocado el turno a un clásico de esta competición; el otro equipo japonés SUbaru.
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Renault R26R: Receta de récord
-Sigue leyendo-Para conseguir un coche ganador, el Renault R26R, que fue elegido por la revista francesa dedicada al automovilismo Echappement como el “Auto Deportivo del Año” hay varias aspectos que se deben valorar, como las dimensiones, el diseño, el volumen y la maniobrabilidad.
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Toyota Corolla y su décima generación
-Sigue leyendo-Y ya van diez. Diez generaciones del Corolla, un clásico de las carreteras, un coche que aunque no llega a la historia del golf, le va siguiendo la estela que deja y poco a poco lo va alcanzando en popularidad. Porque en lo que se refiere a prestaciones, fiabilidad y seguridad este coche no envidia a ninguno.
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Otro barco que se hunde: Suzuki
-Sigue leyendo-Y es que la crisis afecta y de buen grado a todo aquello que se refiere al mundo del motor, ya sea comercial o de competición y si las marcas de coches no llegan a los mínimos de ventas es imposible patrocinar un equipo de competición en donde los gastos son terriblemente cuantiosos.
