Ya sólo quedan unos meses para el lanzamiento en Europa del nuevo Renault Laguna GT. A partir de este verano podremos ver la versión renovada de la berlina francesa, su principal atractivo es el chasis con Active Drive. Este permite que las cuatro ruedas sean directrices, lo que convierte al Laguna GT en un coche capaz de moverse con facilidad por todos los rincones.

Como prueba, aquí te dejamos el vídeo explicativo del Active Drive del nuevo Laguna GT.

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El Renault Laguna Coupé llegará a finales de año para sumarse a la nueva familia Laguna. Con este modelo ya serán tres carrocerías: cinco puertas, familiar y coupé. El Laguna Coupé toma como base para su diseño al Laguna berlina, pero las puertas sin marco y los tiradores ocultos hacen de este prototipo un coche con aspecto más deportivo y agresivo.

Este prototipo ampliará la gama del Laguna por el lado de la deportividad. El Laguna Coupé es mucho más estilizado que su versión berlina, prueba de ello son las puertas sin marco y los tiradores ocultos. Además para enfatizar el carácter agresivo de este concept, Renaul ha optado por oscurecer las llantas y los retrovisores.

Los faros de líneas aerodinámicos son de diodos, la luz es reflejada y no proyectada, además su intensidad se regula automáticamente según las condiciones atmosféricas. El interior del Laguna Coupé tiene asientos para cuatro ocupantes, todas las plazas son diferentes.

Este prototipo muestra el motor diésel de seis cilindros y el sistema de dirección en las ruedas traseras que tendrá el Laguna en primavera de 2008. Tiene 2.993 cc. y dará una potencia máxima entre 231 y 265 CV, con un par máximo entre 450 y 550 Nm a 5.200 rpm. La caja de cambios es automática de seis velocidades y tiene tracción delantera.

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