Los próximos días 22 y 23 de julio regresa a España uno de los eventos más espectaculares del mundo del motor, la cuarta prueba de las seis que componen la Red Bull X-Fighters, que tendrá lugar en la plaza de todos de Las Ventas de Madrid y cuyas entradas ya pueden ser adquiridas. Además, este año será más espectacular si cabe puesto que se está celebrando el décimo aniversario de dicha competición.

Para quien no esté familiarizado con este deporte, la Red Bull X-Fighters es un 'show' que reúne a los mejores 'riders' de Motocross Freestyle del planeta, en una competición donde cada piloto muestra sus habilidades encima de la moto realizando todo tipo de saltos, cabriolas, mortales y figuras en el aire y donde gana quien mejor puntuación obtenga con sus trucos.

Durante la primera jornada, la del jueves 22, se disputará la serie clasificatoria entre los pilotos consagrados y otros 6 riders 'novatos' que optarán a conseguir una de las invitaciones (wild cards) para tomar parte en la competición. Ya en la segunda jornada (viernes 23), cada piloto pondrá en escena sus mejores trucos con tal de hacerse con la victoria final y sumar puntos de cara a la general. Todo ello aderezado con música, olor a gasolina y alguna que otra sorpresa.

Recordemos que el calendario de la Red Bull X-Fighters ya ha visitado, antes que Madrid, México, Egipto y Rusia, y que concluirá en Inglaterra e Italia. Entre los pilotos más destacados que podrán ver los asistentes a Las Ventas están el australiano Robbie Maddison (especialista en saltar más arriba que nadie) el estadounidense Nate Adams (vigente campeón), el noruego André Villa (actual líder) y el representante español, Dany Torres.

Tags: dany torres, nate adams, andre villa, robbie maddison, red bull xfighters, motos

Comenta este post

La Escuela Arcarons Off-road ha desarrollado un programa específico de formación en pilotaje sostenible para aficionados a las motos de campo. Esta iniciativa pionera nace de la creciente preocupación por el medio ambiente y el aumento de las restricciones para acceder al medio natural con vehículos motorizados, y pretende contribuir a compatibilizar la práctica del off-road con la legislación vigente y el respeto por el entorno.

En un país que cuenta con campeones del mundo en todas las disciplinas deportivas de las dos ruedas, es preciso crear las bases para mantener la afición y la excelente cantera de pilotos, y eso exige una mejora en la formación. A través de su escuela de pilotaje, Jordi Arcarons pretende abordar esta problemática y concienciar a los jóvenes con el fin de mejorar y hacer más sostenible la relación entre ellos, la moto y la naturaleza.

En sus cursos de verano, el reputado ex piloto y mánager del Dakar, trabaja en contacto directo con los niños para transmitirles sus conocimientos y guiarles en sus primeros pasos encima de una moto de campo, o en el perfeccionamiento de su técnica de pilotaje en todas las modalidades off-road.

Durante 6 días, aprenden conceptos básicos de mecánica y mantenimiento de la moto, la utilización del GPS, educación vial y los elementos se seguridad imprescindibles para practicar esta afición. Además, los niños realizan actividades lúdicas sin moto y juegos como parte del proceso de motivación al orden, al comportamiento cívico y a la convivencia con otros niños.

Los stage de la Escuela Arcarons Off-road están dirigidos a niños de entre 7 y 14 años y se impartirán en el Circuit Verd de Moià, que cuenta con un amplio abanico de pistas diseñadas por el propio Jordi Arcarons; desde un campo de prácticas para los más noveles, a circuitos de motocross infantil y trazados tipo crono de enduro.

Durante su estancia, los niños se alojan en un albergue que reúne todas las comodidades y servicios, como habitaciones múltiples, cocina propia, zona de convivencia y juegos, siempre bajo la supervisión de monitores especializados.

Los stage disponibles para este verano se realizarán del 4 al 9 de julio y del 1 al 6 de agosto y su precio es de 800 euros. Puede apuntarse cualquier niño sin importar su nivel de pilotaje, ya que las prácticas con Arcarons pueden ser incluso personalizadas en función de las necesidades. Tampoco es necesario disponer de moto propia, porque la escuela dispone de varias motos KTM de 50, 65 y 85 cc en alquiler. Asimismo, también se puede alquilar todo el equipamiento obligatorio (casco, protecciones, etc.). Al final de la estancia en la Escuela Arcarons Off-road, cada niño recibe un diploma acreditativo y una ficha de evaluación.

Tags: jordi arcarons, arcarons off road, off road, ecologicos, motos

Comenta este post

El famoso libro Guinnes de los Récords tiene desde este mes de marzo un nuevo y lujoso inquilino en sus páginas, el motociclista estadounidense Seth Enslow, que ha logrado dar el salto más largo a lomos de una Harley-Davidson jamás visto hasta el momento. Entra y no te pierdas el video de este auténtico 'vuelo' sobre dos ruedas.

El salto del especialista americano se llevó a cabo en Sydney (Australia) y según ha informado el propio fabricante de motos el segundo 'vuelo' de Enslow alcanzó los 55,99 metros de longitud. Y decimos el segundo 'vuelo' porque previamente, en la misma mañana, había realizado otro que ya había sido record mundial, éste de 53 metros.

Y es que Enslow, que había estado nada menos que doce meses preparándose para el evento, lo tenía todo a punto para batir sí o sí la anterior marca, registrada hace ya diez años por el también estadounidense Bubba Blackwell, que completó en Las Vegas sobre su Harley-Davidson un salto de 47,85 metros.

Tras batir el record, realizó un último salto para los espectadores cuyo aterrizaje resultó fallido y a punto estuvo de costarle el físico al piloto, quien, no obstante, tranquilizó rápidamente al personal e incluso tuvo ánimos para bromear: "No ha pasado nada. He roto el anterior récord y también he estado a punto de romperme la nuez", comentó.

El motociclista, orgulloso de su hazaña, agregó: "Fue un trabajo duro poner esta rampa durante los últimos días, también el clima fue una prueba para nosotros, pero lo logramos, lo hicimos posible". Anteriormente, Enslow había realizado otra tentativa, en ese caso fallida, para batir el record de Blackwell. Fue en 1999 a los mandos de una Honda pero falló al aterrizar y se hirió en la cabeza.

Tags: harley davidson, enslow, curiosidades, videos, record, salto, motos

Comenta este post

Desde hace una semana las motos y ciclomotores de Barcelona son tan susceptibles de ser 'cazadas' por los 'fotomatones' de seguridad de tráfico como el resto de vehículos que transitan por las principales calles de la Ciudad Condal. Y es que ya están funcionando, todavía a modo de prueba piloto, las nuevas cámaras de vigilancia de circulación presentadas por aquel Ayuntamiento hace un año, las cuales presentan una mayor precisión que las actuales.

Se trata de siete equipos de cámaras nuevas, cuyo coste ha sido de 259.000 euros, que son capaces de identificar las matrículas de motos y ciclomotores, más pequeñas que las de otros vehículos mayores, así como de tomar imágenes nocturnas. Tal cosa es posible gracias a la nitidez que pueden alcanzar sus fotografías. Dichos equipos están compuestos por dos cámaras, una de infrarrojos y otra de visión diurna, que ofrecen una secuencia de movimientos sucesivos en un amplio campo de visión que permiten divisar cualquier maniobra ilícita al detalle.

Por el momento, solo uno de los siete artefactos ha sido colocado y está funcionando en la intersección de la calle Aragó con el Paseo de Gràcia, pero en cuanto supere el periodo de pruebas sus otros seis 'hermanos' recibirán un puesto, el cual ha sido asignado según las recomendaciones del Real Automóvil Club de Catalunya (RACC) de acuerdo con los lugares con mayor índice de siniestralidad: Diagonal-Aribau, Diagonal-Balmes, Diagonal-paseo de Gràcia, avenida Roma-Urgell, Muntaner-Aragó y Gran Via-Aribau.

El Consistorio realizó unas declaraciones al respecto de esta nueva medida donde afirmaba que el objetivo de estas cámaras es mejorar la seguridad vial antes que sancionar. El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, refrendó esa idea y recordó que los ciclomotores "son el principal motivo de accidentalidad" en la ciudad. Lo cierto es que los emplazamientos donde se vayan a utilizar las nuevas cámaras serán señalizados para que los conductores estén sobre aviso y se lo piensen dos veces antes de saltarse un semáforo o cometer alguna otra infracción.

Tags: seguridad, motos, ciclimotores, camaras, vigilancia, barcelona

Comenta este post

Ossa está de vuelta y ésa es una de las noticias del año para los moteros de toda España. La mítica marca catalana, desaparecida a mediados de la década de los '80, anunció que, de la mano de los empresarios Joan Gurt y Jordi Cuxart, que han comprado la patente de marca, volvía a la escena actual. La noticia, que surgió de puntillas, como un rumor, ha ido tomando cuerpo y a día de hoy ya es una realidad. Con datos fidedignos.

Por ejemplo, una fecha: el 1 de agosto. Es para entonces cuando Ossa tiene previsto volver a producir las nuevas motos en su planta de Girona. La idea, según han dado a conocer diversos medios, es fabricar a lo largo de 2010 las primeras 1.250 unidades. Ahora bien, que nadie se haga ilusiones de adquirir una, pues ese paquete inicial ya está vendido a clientes de diferentes partes del mundo...

Y es que la fiebre por el retorno del legendario 'trébol de cuatro hojas' llegó, según ha explicado Joan Gurt, ha límites inesperados. Una vez comunicado oficialmente que Ossa volvía al escenario, afirma, llegaron a alcanzarse los 2.600 pedidos... Sin embargo, los nuevos dueños prefieren ir paso a paso y fabricar primero el mencioando lote de 1.250 para después, en 2011, duplicar la marcha.

En un primer momento, Ossa se centrará en la fabricación de motos de trial, para después, si todo va bien, pasar a desarrollar motos actuales. El prototipo con el que la marca regresa al mercado (Ossa TR 280i) fue presentado en noviembre en el Salón de Milán y, en palabras del propio Gurt, destaca por "su nivel tecnológico puntero", aunque el empresario gerundense reconoce que el gran gancho de la moto es el logotipo que lleva pegado...

Tags: ossa tr 280i, ossa, motos, trial

Comenta este post

Viajar en moto plantea una serie de ventajas respecto al automóvil pero, cuidado, también de inconvenientes importantes. Uno de ellos, y quizá al que menos atención se le haya prestado hasta el momento, es la dificultad a la hora de hacer algo muy nuestro: comunicarnos. Con Twiins ya hay remedio.

La de anécdotas que se pierden por el camino cuando un motorista trata de hablar con su acompañante y viceversa. Sin embargo, existe una fórmula para vencer a los rugidos del viento y el ruido de la calle. Por no hablar de esa sensación extraña que nos invade cada vez que asentimos sin enterarnos bien de lo que nos estaban diciendo.

La solución es el Twiins RCR que junto al Twiins Remote Control y el Kit Twiins conforma un sistema de comunicación "manos libres" eficiente y, lo más importante, seguro. Gracias a la tecnología bluetooth, Twins nos permite conversar alto y claro con la persona que tenemos sentada junto a nosotros. O con un amigo que esté en la Conchinchina. Además, podremos escuchar música o seguir las indicaciones por voz de nuestro GPS. Todo esto sin la necesidad de sujetar teléfonos móviles ni apartar las manos del manillar para nada.

El ritmo de vida actual apenas deja tiempo para el diálogo y hoy en día en cualquier situación necesitamos dar un mensaje. Por eso resultan tan positivas ideas como la de esta empresa nacional, especializada en aplicaciones para comunicación en movimiento. Y más con fechas como San Valentín a la vuelta de las esquina. Las palabras ya no se las llevará el viento.

Tags: motos, twiins, manos libres, gps, alex criville

Comenta este post

El 'boom' de los manos libres pareció dejar en un primer momento de lado a los moteros, quienes quedaron excluidos de un accesorio cada vez más omnipresente en los automóviles. Algo, bien mirado, ilógico, pues si es importante que un conductor cualquiera tenga los cinco sentidos enfocados hacia el manejo de su coche o furgoneta, mucho más aún lo es cuando lo que se tiene entre manos es una moto...

Desde Barcelona, una empresa detectó ese nicho de mercado y le ha puesto remedio con la comercialización del intercomunicador para moteros Twiins, un producto que poco a poco se está convirtiendo en la referencia en manos libres para conductores sobre dos ruedas, un regalo, ya que estamos en estas fechas, bastante original y útil para Reyes, por ejemplo.

Sobre el DNI técnico del Twiins, resumiríamos que es un intercomunicados bluetooth que permite, por descontado, hablar por el teléfono móvil, así como también escuchar música conectando el dispositivo a un reproductor MP3, recibir las indicaciones del GPS o hablar con nuestro acompañante o con un compañero que conduzca otra moto. Y siempre sin tener que soltar las manos del manillar.

La instalación del sistema resulta bastante sencilla. El intercomunicador va acoplado en el exterior del casco (es igual que sea abierto o cerrado) y dispone tanto de un micrófono como de unos altavoces que se sitúan en el interior. Un auténtico competidor (y español) al rey de los manos libres, Parrot, más centrado hacia los coches aunque también dispone, por ejemplo, del modelo SK4000 para motos.

Tags: twiins, manos libres, accesorios, bluetooth, motos, moteros

Comenta este post