Motor21

Hace unos días os presentamos el video promocional del nuevo Ferrari 458 Italia. La verdad es que el video nos dejó a todos maravillados, así que no es de extrañar que ahora haya aparecido un Making Off de cómo se hizo dicho video. Sí os entusiasmó el primer video este también os gustará. Seguramente no tanto, pero siempre es interesante ver como se hacen las cosas… (También os dejo el video promocional original, por si acaso hay algún despistado que no sabe de lo que estamos hablando)

Hay esperas que son largas, pero esta lo ha sido particularmente. Desde el salón de Detroit en 2008 sabíamos que Land Rover estaba trabajando en un nuevo proyecto, el LRX. Pues por fin se ha acabado la espera, ya que de forma oficial se ha confirmado el modelo derivado del prototipo (visto en Detroit) llamado LRX (ufff… menuda frasecita). No sabemos cual es la táctica, o bien despertarnos el hambre o intentar saciarnos un poco. Yo, personalmente, creo que quieren abrirnos el apetito. Y después de ver los primeros renders puedo asegurar que lo han conseguido.

Es evidente que la seguridad automovilística ha mejorado mucho en los últimos años. El IIHS se encarga de recordárnoslo a cada paso y momento. Pero una cosa son las palabras y otra, muy distinta, los hechos (parece un eslogan electoral, verdad). El caso es que la misma IIHS ha decidido demostrar la mejora que ha sufrido la seguridad en los últimos 50 años, ¿Como? Pues muy fácil, comprobando la resistencia de una Chevrolet Bel Air del 59 con la de un Chevrolet Malibú del 2009. ¿Las conclusiones? Las tenéis después del salto en forma de video…

Una empresa estadounidense (como no) ha conseguido una subvención del gobierno para estudiar la viabilidad de construir carreteras solares. El planteamiento es fácil: en lugar de asfalta se usarían paneles solares. Los coches circularían por encima de los paneles. Los arcenes y las señales horizontales funcionarían con Leds, que la misma carretera alimentaría, estos leds podrían cambiar su función dependiendo del tráfico y las necesidades. Además, la energía que la carretera acumularía se podría usar para cargar los coches eléctricos en las estaciones de servicio. La verdad es que la idea me parece muy buena, veremos que tal les funciona. Yo, con toda mi ignorancia por delante, el mayor problema que le veo al asunto es que los paneles solares, una vez mojados por la lluvia, pueden convertirse en unas superficies resbaladizas a más no poder. Veremos como acaba todo, pero repito que la cosa promete… ¡Y mucho!

La feria del automóvil más grande del año está dando sus últimos coletazos. Desde Motor 21 no hemos podido asistir, así que, para que os voy a engañar, cogemos las noticias de las otras webs. No sé que habrá pasado, pero hasta hoy, 5 días después del inicio del salón, no se había hablado de este interesante Smart Eléctrico. Así que, si me lo permitís, os voy a dar unos cuantos detalles. Después del salto, claro está…

El dinero llama al dinero, está claro. La Porsche, de la que no os voy a dar demasiados detalles porqué todos la conocéis, ha decidido entrar de lleno en un mercado que, por el momento, no tenía controlado. Mediante la Porsche Design Group, la rama de diseños industriales de la casa de Stuttgart, la firma alemana ha decidido crear un catamarán que hará las delicias de los marineros más adinerados y lujuriosos…

La duda es: ¿Hace falta un video promocional para un coche del que sólo se producirán 20 unidades? Creo que no, pero el video, precisamente, gira en torno esa exclusividad. La verdad es que es divertido y está bien, además de que el Reventón mola mil. Después del salto os lo dejo, a ver cuantos de vosotros estáis entre los afortunados...