Motor21

Cualquier plataforma digital que se precie tiene alrededor de cien canales diferentes. Los hay de todo tipo: desde los clásicos de deporte, música o noticias hasta otros aún más específicos como los que tratan exclusivamente temática meteorológica, culinaria o los que son propiedad de un equipo de fútbol (BarçaTV, Real Madrid TV...). Así que, ¿Por qué no pensar que había nicho de mercado también para un canal de una empresa automovilística?

La contaminación sigue siendo uno de los puntos más destacados dentro de la actualidad relacionada con el mundo del motor. Cada vez surgen más noticias vinculadas con vehículos de bajas emisiones, poco contaminantes, híbridos y, en definitiva, benignos (al menos, no demasiado nocivos) con el medio ambiente. Y es que la sociedad se está empezando a dar cada vez más cuenta de que el calentamiento global no es ninguna broma...

El Seat Ibiza aumenta su gama con la llegada de la versión familiar, denominada ST, un vehículo que destaca por su diseño joven y deportivo además de funcional, que será presentado en sociedad en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. De esta forma, la marca española continúa con su ofensiva de producto y que permite a la compañía ofrecer la gama más moderna, fresca y atractiva del mercado.

Se trata de la primera vez que Seat incluye en la oferta de su modelo más popular una carrocería familiar, un aspecto que refuerza al Ibiza como uno de los pilares fundamentales de las ventas de la marca, fabricándose exclusivamente en la planta de Seat en Martorell (Barcelona).

El nuevo Ibiza ST es un vehículo con una marcada personalidad. Un nuevo concepto de vehículo familiar en este segmento, que no renuncia a un diseño moderno y que a la vez ofrece un amplio abanico de posibilidades en cuanto a practicidad y funcionalidad interior. Así, el Ibiza ST se diferencia de las versiones SC y 5 puertas en su carrocería, más larga con 4,23 metros, y en el volumen de maletero, ahora de 430 litros, ampliables si los respaldos de las plazas traseras se abaten.

Este blog, como su propio nombre indica, habla de coches, sin embargo el tema que hoy nos incumbe es noticia precisamente por la ausencia de ellos. Y es que en Milán se despertó el domingo ¡sin coches!

El aparcamiento, ese eterno problema... El tema que tratamos hoy es uno de los que, a efectos prácticos, más preocupa a los conductores, sobre todo a los que viven en las grandes ciudades: el parking. Descartadas en muchos casos por caras las opciones de comprarse una plaza o tomarla alquilada, la única solución posible para poder estacionar el coche (debidamente, se entiende) es dar vueltas y vueltas y vueltas... o tener mucha suerte, como le pasa a algunos. No es el caso.

Ossa está de vuelta y ésa es una de las noticias del año para los moteros de toda España. La mítica marca catalana, desaparecida a mediados de la década de los '80, anunció que, de la mano de los empresarios Joan Gurt y Jordi Cuxart, que han comprado la patente de marca, volvía a la escena actual. La noticia, que surgió de puntillas, como un rumor, ha ido tomando cuerpo y a día de hoy ya es una realidad. Con datos fidedignos.

Cuando nos disponemos a comprar un coche hay muchos motivos que nos pueden llevar a elegir uno u otro modelo. Unos se fijan sobre todo en la estética, otros en la potencia, hay quien valora el tamaño (el tema del aparcamiento es un infierno) y, últimamente, también hay quien presta especial atención a lo que contamina. Pero hay algo que todos debemos (o si no, deberíamos) tener más en cuenta que nada: la seguridad que ofrece el coche.